Dienstleistungen

Das Unternehmen ReDisc d.o.o. kann mit der eigenen Technologie Ihre Carbon-Keramik-Bremsscheibe erneuern oder upgraden. Wir bieten kleinere Reparaturen von CCM-Bremsscheiben an und als weltweit einziges Unternehmen auch Reparaturen der CCB-Bremsscheibe.

Die Carbon-Bremsscheibe ist aus Carbon-Fiber – C hergestellt. Wenn die Temperatur der Bremsscheibe über 700 °C steigt, „strahlt” die Bremsscheibe, die Carbon-Fiber werden verdampft und es entstehen Lufttaschen. Der Sauerstoff, der zwischen die Fiber eindringt, wirkt isolierend. Das bedeutet, dass die Bremsscheibe infolge:

• über schlechtere Wärmeleitfähigkeit verfügt (leitet nicht so viel Wärme ab wie sonst)
• über weniger Härte verfügt (Gefühl der Ungleichmäßigkeit beim Bremsen)

SCHRITT 1: MECHANISCHE BEARBEITUNG

Die Bremsscheibe wird zerlegt, gewogen, mit dem Gerät wird Verschleiß gemessen, die Strukturbeschädigungen werden kontrolliert und nach Bedarf geröntgt. Auf diese Art und Weise werden Strukturbeschädigungen überprüft, die mit bloßem Auge nicht gesehen werden können.

Die Reste von Bremsbelägen und andere Verunreinigungen werden gereinigt und die Bremsscheibe wird für die weitere Behandlung vorbereitet.

Die Bremsscheiben werden durch Polymere imprägniert, mit denen die Lufttaschen gefüllt werden. Das wird wiederholt, bis die Bremsscheibe das Zielgewicht erreicht hat.

Nach der Imprägnierung muss überprüft werden, ob der Kern der Bremsscheibe stark genug ist, damit das Verfahren fortgesetzt werden kann.

SCHRITT 2: FÜLLUNG

SCHRITT 3: INNERER SCHUTZ

Im Schritt 3 werden die Carbon-Fiber „angezogen” und damit vor dem weiteren Verdampfen geschützt.

SCHRITT 4: ÄUßERER SCHUTZ

Auf der Außenoberfläche wird eine spezielle Beschichtung aufgetragen. Diese Beschichtung wird nicht auf der Laufoberfläche aufgetragen, sondern nur auf der Außen- und Innenoberfläche. Die Beschichtung kann das Eindringen von Sauerstoff in die Carbon-Keramik-Bremsscheibe verhindern. Es kann zwischen zwei Farben gewählt werden: hell- oder dunkelgrau. Die rote Farbe im Bild dient der genaueren Illustration.

SCHRITT 5: MECHANISCHE ENDBEARBEITUNG

Die Oberfläche wird dann geschliffen, um eine reine und völlig gerade Reibungsschicht zu erhalten. Die Scheibe wird dann zur Kontrolle geschickt, wo sie wieder gewogen und in Gleichgewicht gebracht wird. Darauf werden die Scheiben wieder mit dem Messgerät auf Verschleiß überprüft und nach Bedarf werden sie auch geröntgt. Die Bremsscheibe hat im Durchschnitt ein größeres Gewicht als zuvor (bis zu 180 g). Für jede Scheibe bereiten wir auch ein Zertifikat vor.Achtung: Die erneuerten Bremsscheiben sind nach dem Verfahren etwas dünner als die Originalteile, haben aber eine größere Dichte. Das heißt, dass die erneuerten Scheiben über eine längere Lebensdauer verfügen. 

Diese Dienstleistung bietet eine spezielle Behandlung zur Verbesserung der Dichte von neuen oder weniger gebrauchten Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Es werden auch eventuelle Mängel des Herstellungs-Prozesses behoben. Außerdem findet eine Behebung von anderen Strukturfehlern und eine Verbesserung der Wärmeleitfähigkeit statt.

Beim Upgraden wird die Technologie des Carbon-Fiber-Schutzes verwendet.

Zudem wird die schützende Außenschicht aufgetragen, die das Eindringen des Sauerstoffes in den Kern der Scheibe verhindert.

Kleinere Reparaturen von allen möglichen Rillen und Beschädigungen von CCM und CCB-Bremsscheiben sind möglich.

CCM-Bremsscheiben können auf Anfrage zusätzlich mit dem sogenannten RACING TREATMENT behandelt werden.

CCM-Bremsscheiben werden im Grunde ohne zusätzliche Schicht auf der Lauffläche verwendet, deshalb haben wir eine spezielle Behandlung entwickelt, mit der die CCM-Bremsscheiben zusätzlich behandelt werden. Die Scheiben sind für den Gebrauch auf der Rennstrecke bestimmt.

Das Wechseln der Bremsbeläge ist bei der Erneuerung oder einem Upgrade der Carbon-Bremsscheibe dringend erforderlich. Die Bremsbeläge oder -klötze hinterlassen auf der Scheibe Spuren in Form von Rillen, auch Grate genannt. Deswegen ist es für eine längere Lebensdauer der Scheibe erforderlich, auch die Bremsbeläge zu wechseln. Wir bieten Ihnen einen konkurrenzfähigen Preis bei der Lieferung und eine große Auswahl von Herstellern. Die Lieferung von Originalteilen ist ebenfalls möglich.

Der Preis hängt vom Arbeits- und Zeitaufwand ab.

Die Preise sind informativ. Für eine genaue Berechnung kontaktieren Sie uns unter sales@redisc.si.

(SGL, mit der Oberfläche aus Siliziumkarbonat, z.B. Audi, Bentley, BMW, Lamborghini, Porsche).

Der Preis gilt für 1 Stück

Der Preis gilt pro Stück. Der Händlerpreis wird berechnet, die Menge wird in einem Jahr erledigt.

Brembo, ohne Oberfläche, z.B. Ferrari, Mc Laren, Aston Martin, Corvette, Maserati, Nissan. Die CCM-Bremsscheiben werden durch unsere Behandlung härter (mehrfache Vakuum-Polymer-Infiltrierung).

Der Preis gilt für 1 Stück

*Die Dichte in Bremsscheiben wird durch komplexe und spezielle Behandlung vergrößert. Deswegen sind die CCM-Bremsscheiben viel beständiger. Der Prozess ist ideal für Rennfahrzeuge oder für Fahrzeuge, die oft bei Rennen verwendet werden.

Die Zahlung erfolgt nach der Auftragsbestätigung. Die Versandkosten werden vom Sender bezahlt.

Unser Partner ist DHL, die Lieferzeit liegt zwischen drei und fünf Werktagen. Internationaler Versand ist auch möglich.

Außerdem bieten wir eine Express-Lieferung an um den genauen Betrag in Erfahrung zu bringen.

Kunden aus allen EU-Mitgliedstaaten werden gebeten, uns zuerst zu kontaktieren, um den Versand und mögliche Zollverfahren abzusprechen.